玄武江邊月下逢，隔水悠揚(yáng)午夜鐘｜三臺(tái)凱江

你知道在三臺(tái)縣城以南有一條江叫什么江？

     凱江又名中江，玄武江，元武江，武江，民國(guó)“三臺(tái)縣志”載：““宋元學(xué)案”李埴知潼川府，以牛頭山極險(xiǎn)，乃跨山包之通溪之渠，以達(dá)武江。又宋嘉佑三年，文才寺碑亦有武江字，知邑西凱江舊亦名武江，也不知始于何時(shí)，殆以水源出元武縣（中江縣）東南耶”。因凱江在三臺(tái)縣城以南，人們習(xí)慣將其稱為南河。

   凱江是三臺(tái)境內(nèi)與涪江齊名的第二大河流，它從綿陽(yáng)市安州區(qū)龍門山余脈鹿爬山的涓涓細(xì)流，出千峽，納萬(wàn)川，穿過(guò)萬(wàn)千峰巒，匯聚成奔流不息的大河，流經(jīng)安州區(qū)，羅江縣，旌陽(yáng)區(qū)，江中縣英文后展示進(jìn)入三臺(tái)縣英文，全長(zhǎng)213.7公里，流域面積2621平方公里。進(jìn)入三臺(tái)后，在三臺(tái)縣境內(nèi)自西向東流淌，途經(jīng)西平，萬(wàn)安，古井，潼川等鎮(zhèn)鄉(xiāng)，一路奔騰，在縣城南匯入涪江，三臺(tái)境內(nèi)流程45.35公里，流域面積647平方公里，自然落差約30米。凱江三臺(tái)段河面最寬處150米，最窄處70米，一般寬120米。凱江三臺(tái)段流量變化很大，多年平均流量43立方米/秒，而洪水期流量可達(dá)3500立方米/秒以上。在2018年7月11日這一天，三臺(tái)縣出現(xiàn)了70年一遇的特大洪災(zāi)，江凱段三臺(tái)最大洪水流量曾達(dá)到3980立方米/秒，枯水期最小流量1.2立方米/秒，甚至斷流，資料顯示，1994年5月12日，由于 旱無(wú)雨，凱江斷流。

國(guó)家天然漁業(yè)資源保護(hù)區(qū)三臺(tái)凱江河段

1999年凱江上的機(jī)動(dòng)拖船（袁成松攝）

數(shù)千年來(lái)，作為三臺(tái)母親河之一的凱江靜靜的澆灌著三臺(tái)境內(nèi)600多平方公里的土地，養(yǎng)育梓州兒女，滋養(yǎng)古郪國(guó)文明。它偶爾也會(huì)發(fā)怒，在汛期，凱江似脫韁的野馬，從上游咆哮而來(lái)。資料記載，唐朝太和五年（831年）六月，玄武江（凱江）洪水猛漲，高二丈，溢入梓州。北宋端拱元年（ 988年）九月，梓州元武江（凱江）漲二丈五尺，壑下流，入州城，壞官私廬舍萬(wàn)余區(qū)，溺死者甚眾。南宋淳熙十六年（1189年）六月，涪江，凱江決堤毀橋，浸民廬。南宋紹熙二年（1191年）六月，潼川大水，東南江溢，壞堤橋，水入城，沒(méi)廬舍七百四十余家，郪縣，涪城匯田為江者千余畝。南宋紹熙三年（1192年）五月乙未，潼川府東南江溢，后六日又溢，浸城外民廬，人徙于山。清朝光緒二十五年（1899年）七月初五，涪，凱兩江泛漲，船行南關(guān)城下，被水淹者約一 千余戶。

凱江河畔的西平古鎮(zhèn)

凱江從鹿爬山蜿蜒而來(lái)，在三臺(tái)境內(nèi)稍作停留后，便創(chuàng)造了奇跡，把一個(gè)個(gè)灘涂變成了袖珍平原，人們稱之為“壩”，“張家壩”“鐘家河壩”，‘桂花壩’‘朱家灘’，‘黃家壩’‘南寺壩’等就是這樣形成的。

在三臺(tái)縣西部，有一個(gè)被凱江沖刷而形成的袖珍平原，人們稱之為西平，西平鎮(zhèn)素有“小三臺(tái)”之稱，享有“四川最美古鎮(zhèn)”的美譽(yù)，是四川省歷史文化名鎮(zhèn)。明洪武年間（1383年），明朝官府在西平鎮(zhèn)境內(nèi)建立供官員和商賈往來(lái)歇腳的驛站，取名建林驛。康熙十年（1671年），觀音場(chǎng)興起，清初為星日鄉(xiāng)，民國(guó)29年改為觀音鄉(xiāng)，1956年年更名為西平，古城墻，城門，古街，會(huì)館，吳氏宗祠盡顯斑駁與古樸，悄無(wú)聲息的訴說(shuō)著過(guò)往的繁華與滄桑。

凱江河畔的西平古鎮(zhèn)

西平鎮(zhèn)凱江河

三臺(tái)“左帶涪水，右挾中江（凱江），水路沖要”，航運(yùn)發(fā)達(dá)，商賈南來(lái)北往，貨船，漁船在江面游弋，三臺(tái)境內(nèi)的食鹽，絲綢等通過(guò)涪江，凱江遠(yuǎn)銷全國(guó)各地。清朝時(shí)期，航運(yùn)是長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?jù)“清川隆六年”（1741年），貴州10府均食川鹽，其水運(yùn)定銷額為5896引（每引配鹽50包，每包115市斤），其中由三臺(tái)凱江運(yùn)去129引“。民國(guó)時(shí)期，軍閥割據(jù)，加之輪運(yùn)興起，木船運(yùn)輸一度衰落抗日戰(zhàn)爭(zhēng)。爆發(fā)后，三臺(tái)縣木船運(yùn)輸又有所發(fā)展，民國(guó)26年，投入涪江和凱江營(yíng)運(yùn)的木船達(dá)230艘。1949年，凱江有木船142艘（載重923噸），從業(yè)人員201人，上水以運(yùn)食鹽為主，其次為三峽煤，銅梁紙，渠縣鍋碗;下水以中江掛面為主，年運(yùn)銷量達(dá)2000擔(dān)1962年，總載量200噸的25艘航行于凱江的櫓船改成舵船，增加了載重量1972年，縣航運(yùn)社試制成功 柴油機(jī)動(dòng)船4艘。1979年3月縣航運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)了航運(yùn)機(jī)械化，1980年以后，縣內(nèi)汽車增加，陸運(yùn)比航運(yùn)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，運(yùn)價(jià)低，航運(yùn)衰落，但沿江區(qū)鄉(xiāng)個(gè)體短途航運(yùn)卻在發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)，除渡船和景區(qū)旅游船外，三臺(tái)航運(yùn)基本結(jié)束。

   2017年竣工的心妙渡大橋（攝影：大胡子）

隨著人類社會(huì)的進(jìn)步，人們逢山開路，遇水架橋，天塹早已變?yōu)橥ㄍ?。但在過(guò)去數(shù)百年，數(shù)千年的時(shí)間里，凱江兩岸的人們要過(guò)江，渡船是他們唯一的交通工具。據(jù)民國(guó)時(shí)期的“三臺(tái)縣志”記載，凱江三臺(tái)段有南濟(jì)渡，心妙寺渡，萬(wàn)安渡，南渡等12處渡口。其中南濟(jì)渡在三臺(tái)縣城南門外凱江邊，清乾隆十六年（1751年）由南路士紳集資修建，百姓免費(fèi)乘坐。清嘉慶七年（1802年）因爭(zhēng)租涉訴南濟(jì)渡改由官府管理。民國(guó)時(shí)期設(shè)有橋公會(huì)，縣政府委任蘇永錫為管理員，負(fù)責(zé)冬春架設(shè)浮橋，夏秋置船擺渡等事宜，并在南外街置有街房4間（原廣化醫(yī)院），年收佃金約400余元，作為義渡費(fèi)用。民國(guó)26年10月，縣政府財(cái)委會(huì)奉令接管，當(dāng)時(shí)有渡船3艘，渡工3人。解放后，一直由廣化鄉(xiāng)一村經(jīng)管，1987年時(shí)有10噸舵船1艘，渡工2人，日渡運(yùn)量1000人次。由于橋梁的增多和陸 路交通的發(fā)展，渡口逐漸退出歷史舞臺(tái)，2017年5月23日，隨著心妙渡渡改橋工程竣工，心妙渡口也完成了最后一渡的使命。自此，千百年來(lái)承載人們南來(lái)北往的凱江三臺(tái)段渡口，淹沒(méi)在了人類社會(huì)前進(jìn)的步伐里，消失于交通建設(shè)的滾滾洪流中，渡口的熱鬧場(chǎng)面也隱匿在了綠水青山間，人們只能從字里行間去尋找那些淺淺的影子。

圖一：南濟(jì)渡（袁成松攝于1993年）

圖二：南寺壩菜農(nóng)乘船過(guò)江進(jìn)城賣菜（袁成松攝于2003年）

1981年9月2日洪水沖毀南橋4洞（袁成松攝）

歷史進(jìn)入近代，清光緒二十六年（1900年）邑紳邱光廷，羅容村捐資在三臺(tái)縣城南門外修建橫跨凱江的南橋。南橋共26洞，高約5.3米，長(zhǎng)約150米，由堅(jiān)硬巨石砌成，費(fèi)工1.3萬(wàn)余，耗金2.2萬(wàn)余緡，歷時(shí)7年竣工。民國(guó)26年，今中新鎮(zhèn)人，時(shí)任國(guó)民政府財(cái)政部次長(zhǎng)的徐堪捐洋1200元培修，將橋面兩邊各加寬2尺。民國(guó)34年農(nóng)歷7月24日，南橋被洪水沖跨兩洞，交通中斷，冬季在橋下游搭便橋暫時(shí)通行民國(guó)。35年1月，將原橋墩升高6尺，改建成鋼筋混凝土板梁橋，并在橋面兩側(cè)加修水泥柱鋼條欄桿。民國(guó)38年農(nóng)歷10月20日，國(guó)民黨軍胡宗南部倉(cāng)惶敗退，為阻止中國(guó)人民解放軍追擊，將南橋炸毀3洞。解放初，經(jīng)縣人民政府修復(fù)通車。1981年9月2日，遭特大洪災(zāi)沖垮4洞，部分橋墩傾斜，省屬三臺(tái)養(yǎng)路段及時(shí)鋪設(shè)鋼軌便橋，臨時(shí)通車。后省交通廳批準(zhǔn)在原南橋上游約6米處，新建 座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁即新南橋，1983年1月開工，1987年1月25日通車。改革開放后的四十年來(lái)，西平凱江大橋，三臺(tái)縣城凱江大橋，凱江廊橋，心妙大橋等一座座橋梁跨江而起，其中凱江廊橋已成為三臺(tái)的又一地標(biāo)建筑。

80年代老南橋

美麗的凱江河

近年來(lái)三臺(tái)縣嚴(yán)格落實(shí)河長(zhǎng)制，加大了對(duì)凱江三臺(tái)段的生態(tài)治理力度，月牙灣廣場(chǎng)，大河灣生態(tài)度假區(qū)，玫瑰園，廊橋等生態(tài)人文景觀驚艷亮相。凱江，秋冬時(shí)宛如一個(gè)恬靜溫柔的少女，春夏時(shí)又酷似熱血沸騰的青年。魚兒在水下徜徉，鳥兒在水面嬉鬧，時(shí)而飛起，掠起一陣陣水波，身影在天空中留下一道道優(yōu)美的曲線，繪出人與自然和諧共舞的美好畫卷。

來(lái)源：史志三臺(tái)

總監(jiān)：梁勝  

審核：鄒莉龍梅

責(zé)編：喻月嫦

作者：冉進(jìn)財(cái)

圖片：水務(wù)局