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挖掘三臺(tái)歷史發(fā)現(xiàn)三臺(tái)故事——三臺(tái)城隍路與閬成古驛道的故事

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三臺(tái)在線HYNG 發(fā)表于 2021-11-14 15:30 | 只看該作者 |只看大圖回帖獎(jiǎng)勵(lì)

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三臺(tái)縣城北有條城隍路，路名古色古香，雖不長(zhǎng)且不容小覷。因它曾經(jīng)是古城三臺(tái)縣的門(mén)戶要道，金牛古道連接閬中至成都的“官道”閬成古驛道穿越而過(guò)，且緊臨古驛道渡口“忠孝渡”碼頭，曾經(jīng)熱鬧非凡，古驛道“梓州驛站”日復(fù)一日的接待來(lái)往的官吏、商賈，它見(jiàn)證過(guò)挑夫走卒、馬幫客商車(chē)水馬龍的繁華景象…

如今，滄海桑田，歲月悠悠，古驛道、古驛站、古渡口己完成了它的歷史使命，淹沒(méi)在歷史塵埃中。而城隍路依在，我們將探尋它背后的故事…

*清代嘉慶三臺(tái)縣志標(biāo)注的“忠孝渡”位置，古渡對(duì)面就是現(xiàn)城隍路，由此可見(jiàn)“忠孝渡”在當(dāng)時(shí)的重要性

城隍路與“忠孝渡”

——古渡稱“義渡”來(lái)往客商全免費(fèi)

城隍路段在90年代前屬北壩二村五隊(duì)，因城市擴(kuò)建后被征收納入北壩新區(qū)。

因古時(shí)人們對(duì)平安幸福的向往而崇拜城隍爺，而城隍爺又是神界守護(hù)神和司法神，主要職責(zé)是：保護(hù)城池和國(guó)家，負(fù)責(zé)獎(jiǎng)善罰惡、生死禍福和增進(jìn)幸福感的大神。而曾經(jīng)在此建有一座城隍廟而得名，因此地緊臨河灘又故名城隍脊。

這棵位于濱江河堤的大桉樹(shù)就在拆遷前北壩二村城隍脊位置，原村民李其勝常來(lái)此懷念，因這棵樹(shù)當(dāng)時(shí)就在他老屋院內(nèi)，伴隨他生活了幾十年，是河堤唯一留下的一棵老樹(shù)，見(jiàn)證了北壩鎮(zhèn)的變遷！提起這棵樹(shù)，李其勝感概萬(wàn)千…！

*美國(guó)人西德尼·戴維·甘博百年前拍攝的閬成古驛道著名古渡“忠孝渡”，對(duì)面是三臺(tái)縣北壩鎮(zhèn)城隍路（當(dāng)時(shí)還是石板小路），老照片中河對(duì)面的廟宇估計(jì)為早己拆毀的城隍廟

在城隍路臨涪江的一頭，曾經(jīng)有座連接古驛道的古渡口“忠孝渡”，后因明臺(tái)電站蓄水被淹沒(méi)。在古渡口對(duì)岸，至今仍有一座見(jiàn)證古驛道渡口的四方碑孤零零的立在江邊，它見(jiàn)證了古渡口與古驛道的繁榮和湮滅，目睹了城市化建設(shè)的宏偉氣勢(shì)。

四方碑為四方刻字的長(zhǎng)方型石碑，高3.3米，四方各寬50厘米。四面刻有忠孝渡碑、澤及往來(lái)、功果不昧、勒石垂名等文字，碑文詳細(xì)記載了清咸豐八年培修船舟及古道、渡口等事跡及鄉(xiāng)民捐錢(qián)的數(shù)量和姓名。

*現(xiàn)“忠孝渡”遺址仍有見(jiàn)證古渡的“四方碑”，碑下石橋小路為著名的閬成古驛道遺跡，見(jiàn)證了當(dāng)時(shí)古道、古渡的繁榮和滄桑。（現(xiàn)地址在城隍路涪江對(duì)面石馬灣）

據(jù)當(dāng)?shù)乩先私榻B，當(dāng)時(shí)“忠孝渡”方便實(shí)惠，過(guò)河不用交任何費(fèi)用。驛道渡口稱為“義渡”，沿路鄉(xiāng)民捐錢(qián)在城隍脊購(gòu)置若干畝田地交與渡口船工耕耘，作為長(zhǎng)期支附船工的生活開(kāi)銷(xiāo)，來(lái)來(lái)往往的過(guò)客不用再支付任何費(fèi)用，這種古人的耐久性策劃和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性可見(jiàn)一斑。

城隍路與“古驛道”

——古驛道是政治、文化商業(yè)的大動(dòng)脈

穿越城隍路進(jìn)入古城三臺(tái)的這條古驛道，就是曾經(jīng)連接閬中至成都的“官道”——閬成古驛道。

據(jù)史書(shū)記載，閬中至成都的古驛道（也稱東川驛道），自閬中南津關(guān)經(jīng)隆山鋪（今天宮鄉(xiāng)）、西水鋪抵萬(wàn)年埡入南部約30公里，再經(jīng)鹽亭（從共和鄉(xiāng)進(jìn)入秋林鄉(xiāng)）、潼川（三臺(tái)）、中江至成都約330公里。

東漢未年，劉璋以閬中為巴西郡治以來(lái)，閬成古道成為當(dāng)時(shí)交通要道。唐代著名詩(shī)人杜甫于廣德元年（公元763年）秋和廣德二年春多次從梓州去鹽亭、閬中游玩都是經(jīng)閬成古驛道，并沿途留下著名詩(shī)篇。百年前，英國(guó)著名的植物學(xué)家、探險(xiǎn)家亨利·威爾遜及美國(guó)社會(huì)學(xué)家西德尼.戴維.甘博等西方社會(huì)學(xué)家到中國(guó)西南考察，都是經(jīng)閬成古驛道行進(jìn)。

*在曾經(jīng)青石板鋪成的古道上，小橋被歲月打磨得光滑圓潤(rùn)，在以前肩挑背馱的漫長(zhǎng)歲月中，往來(lái)的客商、挑夫的腳印、馬幫的蹄痕、仿佛依舊清晰可見(jiàn)?！皣}噠”的馬蹄聲已經(jīng)遠(yuǎn)去，那段因驛道而興旺的歲月，以這樣的方式，銘刻在城市記憶里

古驛道三十里設(shè)鋪，六十里設(shè)驛，至今三臺(tái)縣還留有秋林驛——高山鋪——（當(dāng)時(shí)還設(shè)有梓州驛）——樂(lè)安鋪——建林驛等稱謂。據(jù)清嘉慶三臺(tái)縣志卷四記載，康熙29年，朝廷將東川驛道改由漢州徳陽(yáng)以達(dá)廣元驛站，遂撤潼川西路之建寧驛，東路之秋林驛。至于傳送文報(bào)則另在潼川安設(shè)鋪處二十四處，共設(shè)鋪司、鋪兵共六十八名，東西南北各有區(qū)分。至此，沿襲上千年的古驛道改道而行。

古驛道全鋪青石板

雨天鞋不沾泥

筆者曾驅(qū)車(chē)沿閬成古驛道忠孝渡出發(fā)，尋找古驛道斑斑遺跡。如今，古驛道己難尋蹤跡，幾經(jīng)打聽(tīng)，在古驛道途經(jīng)的原石板灘鄉(xiāng)（60年代己拆并），當(dāng)?shù)匾晃焕先藥覀儊?lái)到了一段保存較完整的古驛道遺跡。這段古道不足200米，沿小河而上，路寬約2米，偶爾還能見(jiàn)到一塊塊光滑的石板分布在驛道兩側(cè)，見(jiàn)證著驛道的古老歷史和曾經(jīng)穿梭如云的客商。

*閬成古驛道曾經(jīng)作為商旅古道，是當(dāng)時(shí)政治、文化、商業(yè)的大動(dòng)脈，曾經(jīng)造福一方?，F(xiàn)己完成了它的歷史使命。今天，當(dāng)我們?cè)俅巫咴谶@條古道上，這條古驛道己成為了一種滄然的記憶

當(dāng)?shù)乩先私榻B，以前經(jīng)這條路到閬中要走三天，全是青石板路，下雨天走路鞋基本不會(huì)沾泥?，F(xiàn)在由于新公路改道，途經(jīng)古道的行人寥寥無(wú)幾，青石板早己被搬走用作修筑房屋溝渠的石料，只留下了幾座小橋孤零零的見(jiàn)證它昔日的輝煌。

*位于梓州干道與城隍路口的倍樂(lè).四季陽(yáng)光樓盤(pán)

時(shí)光遷流，古驛道、古渡口已不見(jiàn)了昔日商賈往來(lái)的繁榮景象，諸多功能都已經(jīng)湮滅在歷史的光影中，替而代之的是現(xiàn)代城市化建設(shè)的延續(xù)。如今，城隍路的石板小道己變成寬敞大道，幢幢高樓大廈屹立兩旁，正在建設(shè)之中的倍樂(lè).四季陽(yáng)光花園式的設(shè)計(jì)，即將呈現(xiàn)花團(tuán)錦簇的繁榮景象，靚麗的街面商業(yè)將取代過(guò)去穿梭奔波的挑夫走卒及馬幫商賈。